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氯化氢可以用作工业的燃料吗

返回  打印  发布时间:2016-11-16 点击:1212
    众所周知,氯化氢是一种无色有刺激性气味的气体,其性质不稳定,极易分解产生氯气与氢气,且易溶于水形成具有腐蚀性的盐酸。由氯化氢的性质不难看出,氯化氢本身并不具有可燃性,当然也就无从谈它作为燃料来使用的状况了。
    氯化氢气体本身虽然不具备可燃性,但是其分解后产生的氢气却是可燃性气体,但是由于请其质量小,且不易操作,很容易出现事故,因而日常的生活中真正拿氢气来做燃料使用的状况非常少。而目前国内的环保行业发展非常的迅速,氢气作为纯绿色染料,对它的推广也将是一种必然。而随着科技的进步与经济的发展,将氯化氢合理利用分解制备氢气使用也未尝不可能。今天由笔者来为大家详细介绍一下有关氯化氢的制备事项。
    长期以来,对于氯化氢合成中的热能利用,国内主要有二种方法:一是使用钢制水夹套氯化氢合成炉副产热水。这种钢合成炉在炉顶部和底部容易被腐蚀,使用寿命短,副产的热水应用范围有限,目前已经基本被淘汰。
    二是使用石墨制的氯化氢合成炉副产热水或0.2~0.3MPa压力的蒸汽,但由于石墨是非金属脆性材料,副产蒸汽时存在安全隐患,而且热能的利用率只能达到30%~40%。另外,为防止石墨炉筒受热升温过快导致爆裂,合成炉点火开车后,要小负荷运行约2个小时后才能提升负荷,给生产负荷调整带来不便。
    而淄博万达利特气有限公司使用的最新氯化氢合成反应炉,它采用三段式结构:在合成炉的中间高温区段,使用钢制水冷壁炉筒;在合成段顶部和底部钢材容易受腐蚀的区段,采用石墨材料制作,这样既克服了石墨炉筒强度低和使用温度受限制的缺点,又克服了合成段的顶部和底部容易被腐蚀的缺点。
    由于产汽承压段采用钢制水冷壁炉筒,从而使氯化氢合成的热能利用率提高到70%,其承压能力也大大提高,目前我们已经做到产出蒸汽压力最高达到1.4MPa,从而使副产蒸汽压力可在0.2~1.4MPa间任意调节,可并入中、低压蒸汽管网使用,使热能得到充分利用。
    与此同时,合成炉在开车前用外来蒸汽预热到150℃以上,运行时炉内温度平均在2000℃以上,停车后首先用氮气吹扫后保压,并保温在150℃以上,即合成炉内温度始终高于盐酸的露点温度108.5℃,所以,合成炉钢制部分不存在盐酸腐蚀和合成气中铁离子超标的危险。
    山东言赫有限公司作为淄博地区最专业的氯化氢供应机构,公司除正常供应氯化氢气体之外,同时还能够持续供应质量上乘的高纯氯气产品,深受下游需求厂家的欢迎,是最值得信赖的氯化氢供应基地。
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